Chestnut Motors Inc. i Philadelphia, PA, var auktoriserade återförsäljare för Ford. Men i vanlig ordning bedrevs begagnathandeln utomhus och ofta en liten bort från nybilsförsäljningen.
Därför dominerade skylten ”USED CARS” på byggnaden intill det här marknadstorget. Företagsnamnet Chestnut Motors får väl sägas vara fiffigt, eftersom det var beläget utefter Chestnut Street, mellan 46th och Farragut Street.
NYTT MODELLÅR?
Vi förmodar att bilden är tagen sent 1955 eller tidigt 1956. Det finns inga löv på träden. Längst till höger är en blå/vit 1956 Ford, men det finns också ett flertal Ford av 1955 års modell. Några av dem ser faktiskt fabriksnya ut, som exempelvis den röd/vita Crown Victoria Skyliner, som frontar i gathörnet.
55:orna kan vara överblivna från det gångna modellåret, eller kanske demo-bilar. Crown Victoria Skyliner var ju en mycket attraktiv bil redan som ny, men såldes dåligt i USA. Orsaken var att den främre takhalvan släppte in så mycket solsken, att det blev för varmt.
Strategiskt riktigt, placerade man också en 1955 Buick omedelbart intill. En fin vagn, men kanske inte i så attraktiv färgsättning och tveklöst inte riktigt lika modern i linjerna! Allt för att Crown Victoria 55:an skulle framstå i all sin glans!
FÖRSTÖRDES I EN BRAND
Den här bilden visar också den typiska trenden från mitten av 50-talet! Den äldsta bilen jag kan identifiera på bilen är från 1952. Man levde i ett decennium med ständigt nya bilköp och redan fyra år gamla bilar ansågs så värdelösa, att de ofta såldes paketvis vidare till bilhandlare som bara sysslade med gamla, billiga bilar för struntbelopp.
Fenomenet var inte konstigt. När en ny årsmodell presenterades, var det vanligt med upp till 50 procent i rabatt på förra årsmodellen — på fabriksnytt.
Det hänger samman med de tuffa regler som bilindustrin tvingade återförsäljarna till. För att få behålla ett visst försäljningsdistrikt, var man också tvungen att köpa ett motsvarande, visst antal nya bilar, för att inte mista agenturen!
Chestnut Motors Inc. fortsatte sin verksamhet på samma plats till i slutet av 1969, då allt gick förlorat i en förödande brand. Idag finns det en bensinstation på platsen.
Av Jan-Eric C. Olfwenstam
