Den även i Sverige mycket populära Chevrolet S-10 Pickup kommer att sluta tillverkas. Redan nu i augusti 2003 startade produktionen av den helt nya Chevrolet Colorado som till vissa delar bygger på samma bas som TrailBlazer och är den naturliga efterträdaren. Samtidigt går man upp ett steg från mini-pickup till medium-size pickup.
Som 2005 års modell kommer sedan Chevrolet Equniox som blir märkets minsta SUV (ungefär som gamla lilla Blazer) med ett modernt utseende över ett lika modernt innandöme. Under 2005 torde också Equniox komma som en ny mini-pickup, dock med ett eget modellnamn.
SUV och pickup-segmenten är de snabbast växande i USA och har blivit marknadens viktigaste fordonstyper. För världsmärket Chevrolet gäller det därför att kunna erbjuda ett fordon i varje tänkbar dimension och helst också i så många olika utföranden som det är möjligt. Allt för att alla fordonsköpare skall kunna hitta svaret på just sina förväntningar och behov.
Naturligtvis delar Chevrolet beredvilligt brödet med sina syskon i GM-familjen och den exakta motsvarigheten till Chevrolet Colorado heter GMC Canyon och beskrivs kort i en närliggande artikel.
NYA MINDRE MOTORER
Colorado är bara något större än S-10, men upplevs ändå som väldigt mycket mer riktig pickup. Det är en mer uttalad känsla av kraftfullt och rymligt fordon. Och Colorado är också märkbart rymligare.
Den bygger på en traditionell ram med längsgående rambalkar med kraftiga tvärstag i elektrogalvaniserat stål. Ramen är 250 procent styvare än hos S-10. Colorado är 7,6 cm bredare och 10 cm längre, men då konstruktionen är annorlunda har man kunnat skapa ett fordon med högre lastförmåga, större och bekvämare inredning och dessutom märkbart bättre vägegenskaper.
Vid första anblicken förvånar dock motorbestyckningen. Borta är S-10's 6-cylindriga motor. Istället har GM utvecklat två nya motorer, skapade med utgångspunkt från den imponerande raka sexan i TrailBlazer!
Sålunda har Colorado som standard en rak 4-cylindrig motor på 2,8 liters volym och dubbla överliggande kamaxlar, utvecklande 175 hk vid 5600 v/min. Som enda transmissionsalternativ till denna motor är en ny 5-växlad manuell växellåda.
Som alternativ finns en lika ny, rak 5-cylindrig motor på 3,5 liter på 220 hk vid 5600 v/min. Liksom den mindre motorn har denna dubbla överliggande kamaxlar. Här är enda transmissionsalternativet en 4-stegs elektroniskt kontrollerad automatlåda. Båda motorerna är av 4-ventilstyp och båda har kompressionsförhållandet 10,0'1, men är avsedda för att köras ända ner till 87 oktanig bensin.
Den nya 5-cylindriga motorn har tagits fram med den enligt GM infriade målsättningen att skapa en motor som är stark som en ordentlig sexa, men bränslesnål som en liten fyra.
Så nu bryts traditionen hos Chevrolet och många fordonsköpare för vänja sig vid att inte kunna räkna längre än till fem - när det gäller cylindrar under huven!
KOMPLETT URVAL AV MODELLER
Redan från start finns Colorado i alla tänkbara versioner och utrustningsalternativ. Regular Cab, Extended Cab och Crew Cab. Alla tre finns dessutom som enbart bakhjulsdrivna fordon, alternativt som 4-hjulsdrivna.
Till detta kommer specialmodeller som ZQ8 och Z71. Dessutom finns ett fjädringspaket som kallas Z85.
Inredningen är förstås helt ny, även om man kan skönja vissa släktdrag med övriga medlemmar i Chevrolet-familjen. Det är således inte en modifierad inredning från S-10, inte heller en ändrad version från TrailBlazer eller en förminskad interiör från Silverado! Nej Colorado har fått sitt eget formspråk på insidan. Det andas mycket mer komfort än tidigare, men det finns inte mycket personbil i Colorado! Avsikten är att köparna helt enkelt skall känna och uppleva att man kör en lastbil!
Hjulbasen är 282,5 cm på Regular Cab, 319,8 cm på övriga. Totallängden är 489,7 cm på Regular Cab och 526 cm på övriga. Höjden är 164,6 cm på samtliga.
Lastgolvets längd är 184,9 cm på Regular Cab och Extended Cab medan Crew Cab har 155,2 cm längd på lastgolvet. Bredden på lastgolvet är 145,3 cm oavsett modell (108,2 cm mellan hjulhusen), bakluckans öppning är 133,1 cm. Bensintanken rymmer 74,2 liter.
Det innebär att Colorado är överlägsen S-10 på samtliga punkter och tycks för närvarande dessutom vara marknadsledare bland medium-size pickups, oavsett fabrikat! Enda undantaget är givetvis tvillingen GMC Canyon som har identiska mått.
Chevrolet har verkligen visat sig kunna skapa långlivade modeller. S-10 Pickup, som Colorado nu ersätter, har funnits på marknaden i 22 år! Visst har det skett både tekniska förbättringar och en del kosmetiska förändringar, men i grunden är det faktiskt samma S-10 under alla år! Det är självklart att tillverkaren har lagt ned yttersta möda att skapa en, lika långlivad vinnare i Colorado.
