När det blev känt att Ford skulle komma ut med en helt ny biltyp, en slags ungdomsbil som skulle uppskattas även av äldre, var intresset enormt. Åtskilliga ställde sig i kö för att få köpa den nya bilen och många var beredda att betala ett rejält överpris för att bli ägare till den först tillverkade. Eller i vart fall en av de 10 först tillverkade. I de flesta fall var det ren spekulation, med baktanken att sälja igen till ett rejält överpris. Men Ford stod emot trycket och avslöjade aldrig vart de första exemplaren skulle levereras.
EN UNG LÄRARINNA I CHICAGO
Men den då unga och nyexaminerade lärarinnan Gail Brown besökte ett Ford dealership i Chicago i april 1964, på jakt efter en trevlig och behändig vagn.
Hon hade sett bilder på compactbilen Ford Falcon. Lagom liten och ganska diskret. Men väl inne hos återförsäljaren blev Falcon en besvikelse. Till 1964 hade den vuxit till sig en aning och dessutom blivit lite mer fyrkantig. Ford Fairlane var nästa steg, men den var ändå större och störst var naturligtvis fullsize-modellen Galaxie.
Gail Brown rynkade på näsan och var mer eller mindre på väg ut från bilfirman, när försäljaren påpekade att man bara två timmar tidigare hade fått en helt ny liten Ford, som stod i ett enda exemplar på baksidan av försäljningslokalen.
Gail Brown hade tydligen inte följt med den enorma publicitet som föregick introduktionen av Ford Mustang! På baksidan stod en ljusblå Mustang Convertible med 260 V8 och eldriven sufflett. Ett lager av damm låg fortfarande över bilen efter transporten till Chicago.
Gail Brown erbjöds att provköra den nya bilen, samtidigt som säljaren beklagade, att man ännu inte hunnit göra ren den för uppvisning. Och det var enda exemplaret.
Efter en kort provsväng återkom Gail Brown, frågade vad bilen kostade varefter hon slantade upp pengarna och skulle ha den levererad omedelbart!
Bilen tvättades av det mesta av resdammet, man kontrollerade en del funktioner, fyllde på bensin och oljor, varefter bilen med en viss iver togs emot av Gail Brown.
DEN BLEV EN FAMILJEMEDLEM
Vad Gail Brown inte hade någon aning om – och sannolikt inte heller bilförsäljaren – var att bilens VIN # (ch-nr) var 000001, vilket i realiteten innebar, att denna ljusblå Mustang Convertible var det allra första exemplaret som rullade av sammansättningsbandet!
Av någon oförklarlig anledning köpte hon faktiskt bilen en dag innan den officiellt tillverkades! Orsaken är okänd, men kan bero på det tryck, som tillverkaren utsattes för och att man helt sonika lät en del bilar monteras ihop före den officiella produktionsstarten!
FORTFARANDE SAMMA ÄGARE!
Några år senare gifte sig Gail med sin make Tom. När parets två första barn hade vuxit upp, övertog Tom bilen som sin bruksbil. Efter 15 års körning garagerades bilen 1979. Under åren var det åtskilliga som försökte köpa loss den, men Gail och Tom hade ju insett det unika med bilen och den såldes inte. Även om den inte kördes var och förblev den en riktig familjemedlem.
2006 PÅBÖRJADES EN OMFATTANDE RENOVERING
När man beslutade att påbörja renoveringen påstod plötsligt en annan person i Chicago, att vederbörande hade köpt det absolut första exemplaret. Den visade sig dock ha en aning högre chassinummer och när personen visade upp inköpshandlingarna, var dessa daterade den 16 april 1964.
Gail och Tom var inte sena att leta upp den här bilens papper inklusive inköps och leveransdatum, vilket visade på den 15 april – en dag tidigare!
Man blev naturligtvis taggad av händelsen och 2006 påbörjades en omfattande renovering som tog fyra år. Därefter var bilen återställd exakt till det skick som den hade levererats i.
Den har nu körts totalt 68.000 miles (10.887 mil), men har lyckligtvis inte blivit något museumföremål. Tvärtom använder familjen bilen flitigt men försiktigt för cruising och diverse bilutställningar.
Av Jan-Eric C. Olfwenstam
