För närvarande leds den republikanska valkampanjen av Mitt Romney, guvernör i Massachusetts 2003—2007. Om Romney slutligen blir republikanernas presidentkandidat och slår Barack Obama, då kan vi säga att Rambler är på väg till Vita Huset!
I april 1968 introducerade Ford Motor Company sin fabulösa Lincoln Continental Mark III, som en direkt följd av försäljningsframgångarna av andra ”Personal Cars”.
American Car Review har nöjet presentera en serie artiklar om de ”DE STORA BILARNA”. Det vill säga premium fullsize i årsmodellerna 1971—1979.En kategori amerikanska bilar som snabbt blir allt mer populära och vars priser stiger i våldsam takt.
Denna vagn skapades av Ghia i Italien på uppdrag av Chrysler Corp. Under huven återfinns en 321 HEMI V8 och bilen finns kvar och är till salu! Kanske för att förste köparen var en kung.
Det blev David N. (Nick) Reilly) som tillförordnades, som högste chef för Opel och Vauxhall. Åtgärden är tillfällig intill dess två saker inträffat. Att General Motors funnit en mer permanent lösning på tillsättningen av en ny chef, samt att Reilly "städat färdigt" och den europeiska verksamheten går med vinst igen.
Buick är föremål för en förändring och föryngring av sitt modellutbud. Vi ser nu att General Motors i allt större utsträckning återupplivar gamla säljbara modellnamn. Det senaste i raden är Regal, ett modellnamn som inte funnits under sex år, men som nu alltså återuppstår.
Det är ingen tvekan att Chrysler levde en aning i skuggan av GM och Ford Motor Company, alltsedan det tidiga 30-talets dagar. På 18 månader skulle situationen ändras radikalt i mitten på 50-talet.
Caribbean blev 50-talets dyraste och mest åtråvärda Packard. Tillverkad endast i fyra årsmodeller, konkurrerande i den amerikanska toppeliten av lyxsportvagnar, men var tonvikten på lyx mer än sport ett faktum.
Idag finns ett närmast glamouröst skimmer kring det anrika bilmärket LaSalle. På mångas läppar klingar namnet vackert, men med en viss undran. Vad var det för märke? Varför skapades det och varför försvann det? Hos General Motors revisorer väckte LaSalle mer förundran, än undran. Och trots att 1941 års modell stod klar att gå i produktion, så försvann märket från marknaden.
