En högljudd minoritet i USA med missriktade kunskaper om miljö och naturvård, för ut budskapet att SUVs skulle vara farliga fordon. Det amerikanska trafiksäkerhetsverket (NHTSA) har, mest för att hålla sin egen rygg fri, uppmanat bilindustrin i Detroit, att om möjligt göra sina SUVs ännu säkrare.
Uttalandet från NHTSA har väckt en viss irritation hos "de tre i Detroit" och General Motors som är världen största biltillverkare har gått ut med ett "Statement":
GM STATEMENT
"Hänvisande till NHTSA´s egna datauppgifter, är SUVs idag den säkraste fordonstypen som förekommer på vägarna och har på ett dramatiskt sätt medverkat till att minska olycksstatistiken i landet under det senaste decenniet.
Hänvisande till trafikolycksstatistik från regeringar i hela den civiliserade världen, inklusive NHTSA, bevisas att SUVs är två till tre gånger säkrare för dess passagerare vid kollisioner framifrån, bakifrån eller från sidan! Dessa typer av olyckor utgör 97,5 % (nittiosju komma fem procent) av alla olyckor som inträffar.
Största risken att skadas till döds vid en olycka med en SUV är vid rundslagning. Rundslagning med dödlig utgång sker bara vid 2,5% av fallen. Av dessa (enligt NHTSA) var 72% av de omkomna inte fastspända med säkerhetsbälten och flög ut ur fordonet.
Igen, hänvisande till NHTSA, avled 9.882 människor i voltningsolyckor under år 2000. Av dessa var 75%, eller 7.412 personer obältade vid olyckstillfället. Deras dödliga skador berodde alltså inte på bristande säkerhet hos fordonet!
Sedan amerikaner började köpa SUVs på allvar under 80-talet har dess försäljning ökat med mer än 600%. Under samma tidsperiod har (i relation till den totala samfärdseln med fordon i miles) antalet omkomna minskat med mer än 50% och därmed nått en "all time low"!
Anklagelserna strider inte enbart mot dessa otvistiga fakta, det är också en orättvis behandling av de tusentals män och kvinnor som har ägnat hela sin arbetsföra levnad för att skapa säkrare fordon, och till Amerika´s bilindustri som spenderat hundratals miljoner dollars varje år, för att ständigt förbättra säkerheten i sina fordon".
NATURRESURSERNA VÄL OMHÄNDERTAGNA
General Motors kungörelse bygger på NHTSA´s egen statistik och dess riktighet torde stå utom allt rimligt tvivel. Påståendet att SUVs skulle vara trafikfarliga är rent nonsens och elakartad propaganda från folkgrupper med antingen en bilfientlig inställning, eller med en något oupplyst uppfattning om naturresurserna.
Människorna är jordens viktigaste naturresurs! Endast djur skulle kunna ha en avvikande mening i det avseendet. Genom att köra en SUV skyddar man sig själv och sin familj. Det bör vara varje familjeförsörjares plikt att själv skaffa ett fordon som uppfyller tillräckliga säkerhetskrav och sluta kritisera andras fordon för att dom är bättre!
"Slöseri med naturtillgångarna" säger de oupplysta miljöaktivisterna om stora personbilar och SUVs. Fel! Denna fordonstyp används under en längre följd av år och nyttjas därmed mer kostnadseffektivt ur miljösynpunkt. Dessutom är SUVs precis lika återvinningsbara som småbilar. I det moderna samhället ingår numera Bilen som den kanske mest kostnadseffektiva produkten! Under många år tjänar den människan för transporter för både arbete och fritid. När den slutligen anses ha tjänat ut, ja då är den i det närmaste fullt återvinningsbar!
Bilen som företeelse är numera den finaste och mest effektiva symbolen för materians kretslopp. Och ju större bilen är, desto mer är det som återvinns den en dag skrotas, för att senare återuppstå som en ny bil med ännu högre personsäkerhet! Skapad av amerikanska män och kvinnor i den bilindustri som i 100 år varit världsledande!